Columnistas

• Las nuevas rutas de acercamiento al Aeropuerto Benito Juárez.
• El proyecto del “nuevo” aeropuerto ¿Otro negociazo para los favoritos de Peña?
(Segunda de dos partes).

En la entrega anterior iniciamos el análisis sobre este tema, continuamos:

Adicionalmente, el gobierno federal pretende desmantelar totalmente el actual aeropuerto y convertirlo en un negociazo inmobiliario, sospechase que para beneficio de los favoritos. La necedad de no considerar el proyecto de Tizayuca, es porque se pretende beneficiar a las constructoras e inmobiliarias asentadas en el Estado de México, desde luego vinculadas al grupo Atlacomulco, del cual procede el actual mandatario, quienes desde luego se llevarán la parte del león, sin importarles que los riesgos para todos los capitalinos se triplicarían en el mismo y reducido espacio aéreo de la ciudad, en las que las rutas recientemente se modificaron y provocaron la oposición de muchos vecinos, que incluso se organizaron para exigir a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes el que se retorne a las rutas originales. Este grupo de inconformes bien debería de tomar nota que el aeropuerto anunciado por Peña implicará el que todo el espacio aéreo disponible se saturará, por lo que bien harían en oponerse desde ahora, pues de llevarse a cabo el proyecto de Peña, el triple de aviones pasará sobre sus hogares.
Se antoja también hacer una reflexión sobre este último punto: Solo el 10% de la población del país y de la Ciudad de México es usuaria del transporte aéreo, pero ese 10%, que desde luego son los de más ingreso, no quieren que los aviones pasen sobre sus hogares, pero si quieren que pasen sobre los hogares de los más pobres, que nunca o casi nunca se suben a un avión, y que viven en su mayoría en el Oriente de la ciudad, con un gran riesgo, pues viven junto al aeropuerto actual y junto al proyectado por el gobierno de Peña. Estamos aquí ante otro caso de la perniciosa desigualdad e injusticia que privan en México: Los pobres no importan en las decisiones gubernamentales.
Insistimos: Que se tome nota que esta modesta columna desde ahora ha advertido que la funcionalidad del proyecto aeroportuario que impulsa  Peña será muy limitada, en razón del reducido espacio aéreo del que depende por la necedad de situarlo, aeronáuticamente hablando, prácticamente en el mismo lugar, los costos de construcción, debido al suelo inestable y lacustre de Texcoco, serán muchas veces más elevados que si la construcción se hiciera en el firme terreno de Tizayuca; Por la misma causa, los costos de mantenimiento permanente de las pistas y de las instalaciones serán mucho más onerosas que la opción de Tizayuca. Si a todo esto agregamos que el Gobierno de Peña ha anunciado que contratará deuda pública para la obra, no hay que ser profeta para darse cuenta que nos endeudará a todos los mexicanos para que sus favoritos empresarios, constructores e inmobiliarios hagan un súper negocio a expensas del dinero de todos los mexicanos. Por último, pero no por eso menos importante, las probabilidades de que se registren desastrosos accidentes aéreos DENTRO de la ciudad, serán aumentados exponencialmente, pues el triple de aviones volará SOBRE Satélite, Tecamachalco, Las Lomas, Polanco, San Pedro de los Pinos, Nápoles, Del Valle, Tlalpan, Coyoacán y desde luego Balbuena: La caída, en plena intersección de Paseo de la Reforma y Periférico,  del pequeño avión en el que perdió la vida el que fuera secretario de gobernación en el sexenio pasado, no fue mas que un pequeño aviso del infierno que puede venir del aire si un gran reactor se precipita en alguna de las colonias mencionadas. Para un gobierno preocupado por el bienestar de la ciudadanía sería de sentido común el evitar tal infierno, llevándose los riesgos fuera de la mancha urbana a Tizayuca, donde hay espacio de sobra para las maniobras de los aviones, descongestionando el peligroso sobrevuelo de la ciudad. Pero parece ser que lo que importa es el negociazo de los que, en caso de un accidente, ya habrán cobrado sus jugosos contratos, concesiones y cochupos.