Hablemos de aeropuertos y del aeropuerto
La importancia y valor de un reconocimiento depende de quién lo entregue y por qué. En México es muy común, sobretodo a nivel oficial, que los premios son resultado de un quid pro quo en que la fórmula “tú me haces piojito y yo te hago piojito” es la que determina quién gana el premio.
En la hotelería, por ejemplo, hay hoteles que supuestamente tienen cinco estrellas y todos los certificados de higiene, eficiencia y servicio habidos y por haber que realmente no los merecen.
También hay compañías privadas que constantemente entregan los premios al “mejor de” a sus proveedores o clientes más importantes.
En la prensa turística sucede lo mismo, cuando los premios oficiales se entregan a los medios que más alaban y menos critican. Ganar un premio a la prensa turística en México, a nivel oficial, no es cosa de escribir bien, sino de portarse bien.
Por otro lado, cuando algún medio informativo entrega un premio normalmente lo hace también a sus principales anunciantes o clientes. Es por eso que, como mencionamos al principio de este editorial, la importancia y valor de un reconocimiento depende de quién lo entregue y por qué
En contraste, cuando organizaciones como Skytrax hacen públicas sus listas de “las mejores líneas aéreas del mundo” o “los mejores aeropuertos del mundo” uno debería de tomarlas con mucha seriedad.
El reconocimiento a “Los mejores aeropuertos del mundo” se inició en 1999, cuando Skytrax lanzó su primera encuesta global de satisfacción entre usuarios de aeropuertos.
En la encuesta del año 2000 tuvieron 1.02 millones de respuesta y en la más reciente del 2017-2018 lograron la sorprendente cifra de 13.873 millones de respuestas a la encuesta.
La idea de Skytrax es contar con una fórmula en que el viajero es el que decide a través de un proceso que es independiente, imparcial y global. El proceso es sin fines de lucro (el cual es otro problema en México, cuando el “reconocimiento” que se entrega tiene precio) y es financiado enteramente por Skytrax sin financiamientos externos.
Un punto muy importante de la encuesta es que los viajeros tomen sus propias decisiones en relación a qué aeropuerto consideran el mejor: es el pasajero, el usuario, el que decide.
En la lista que acaba de hacer pública Skytrax a mediados de marzo, los mejores aeropuertos del mundo son:
Los mejores aeropuertos del mundo:
2018 2017
1 Singapore Changi 1
2 Incheon 3
3 Tokyo Haneda 2
4 Hong Kong 5
5 Doha Hamad 6
6 Munich 4
7 Centrair Nagoya 7
8 London Heathrow 9
9 Zurich 8
10 Frankfurt 10
11 Tokyo Narita 14
12 Amsterdam 11
13 Kansai 12
14 Vancouver 13
15 Taiwan Taoyuan 21
16 Helsinki 17
17 Vienna 24
18 Shanghai Hongqiao 18
19 Copenhagen 15
20 Sydney 23
21 Cape Town 19
22 Brisbane 16
23 Dubai 20
24 Auckland 22
25 Hamburg 27
26 Durban 35
27 Melbourne 30
28 London City 36
29 Denver 28
30 Dusseldorf 40
31 Cologne / Bonn 29
32 Johannesburg 37
33 Beijing Capital 25
34 Cincinnati 26
35 Haikou 48
36 Bangkok Suvarnabhumi 38
37 Paris CDG 32
38 Xi'an 45
39 Athens 53
40 Gimpo 47
41 Toronto Pearson 43
42 Barcelona 33
43 Madrid 31
44 Kuala Lumpur 34
45 Jakarta 44
46 Bogota 42
47 Quito 52
48 Houston Intercontinental 54
49 Lima 55
50 Atlanta 41
Como se puede apreciar en la lista, de los diez mejores aeropuertos del mundo cinco están en Asia, cuatro están en Europa y uno en Medio Oriente.
En la lista no hay ningún aeropuerto del continente americano o del continente africano.
Ningún aeropuerto de México figura en la lista de los 100 primeros.
* * *
Ahora bien, la Ciudad de México definitivamente necesita un nuevo aeropuerto. No es cuestión de caprichos o gustos o moneda política... la CDMX necesita un nuevo aeropuerto
Sabemos que de los cuatro candidatos a la presidencia, tres están a favor del aeropuerto nuevo y uno, inexplicablemente, está en contra.
Con su rechazo al nuevo aeropuerto, el candidato de Morena está mostrando una faceta inquietante de su personalidad que parecía que había corregido pero que está surgiendo nuevamente. Eso es preocupante.
Ojalá y este candidato de marcha atrás en sus declaraciones sobre el aeropuerto y, obviamente con los candados necesarios, apoye su construcción en caso de llegar a la presidencia.
Si México construye el nuevo aeropuerto de la Ciudad de México de manera honesta e inteligente, bien podría figurar en esta lista en algunos años. Veremos.
